1、出租汽车驾驶员在运营服务时，与乘客交流应当____。
A、尽量讲普通话，使用标准服务用语
B、视自己的心情决定是否回答乘客的问题
C、保持微笑、语气和蔼
D、虚心听取乘客建议，不强词夺理
答案：ACD
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节：服务流程可知，与乘客交流，（1）要准确、耐心、热情地回答乘客提出的问题，做到有问必答。（2）若乘客是外地游客，可根据乘客的需要，适当介绍当地的特色旅游景点、风土人情、历史故事、地方特产等。（3）乘客之间交流时不要随意插话、打断。（4）与乘客交流时要尊重乘客，不讲乘客禁忌的事。（5）在运营中如与乘客发生矛盾和纠纷时，情绪要自控、态度要冷静、语气要温和、语言要文明，虚心听取乘客的批评意见，做到以理服人、以诚服人、得理让人，不强词夺理。如双方不能协商解决的，驾驶员应主动请有关部门调解处理。
2、遇紧急情况避险时，驾驶员首先要尽量做到____。
A、财产不受损失
B、人员不受伤害
C、车辆不受损失
D、道路设施不受损失
答案：B
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，生命是宝贵的，遇紧急情况避险时，应优先注意保护他人及自身生命安全。在危急情况下，车辆应向远离人的一方避让，宁可财产遭受损失，也要确保人员的安全；“避重就轻”就是避险时车辆应向损失较轻或危害较小的一方避让，尽量避开损失较重或危害较大的一方，以减轻事故的损失后果。
3、驾驶员良好的心理特征表现在行车中能做到____。
A、头脑清醒
B、判断准确
C、反应迅速
D、行动果断
答案：ABCD
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第三节：安全运营心理素质可知，驾驶员的个性心理特征对安全行车有直接的影响。良好 心里特征表现为行车中头脑清醒、判断迅速、反应迅速、操作敏捷、行动果断。良好的心理特征能够产生积极的增力作用，有利于保障交通安全，而不良的心理特征则会产生消极的减力作用。因此，驾驶出租汽车时，只有保持良好的个性心理特征，才能保证行车安全。
4、犯罪分子劫车选择在____作案的频率高。
A、夜间
B、凌晨
C、中午
D、早上
答案：A
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第五节：出租汽车驾驶员治安防范可知，夜间作案的频率高。在夜间，出租汽车驾驶员由于连续运营，体能下降，这时的观察力、分析力、判断力以及自身防卫能力都降至全天的低潮。另外，道路上行车、车辆稀少，不易引起注意。而犯罪分子往往白天养精蓄锐，这时正是精神和体能状态最佳的时候，在双方较量中其占据明显优势。
5、发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发、雾化，易形成____。
A、过浓混合气
B、过稀混合气
C、标准混合气
D、过多混合气
答案：B
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第二节：节能驾驶操作规范可知，驾驶员为减轻发动机热辐射的烘烤或担心冷却液沸腾，故意把冷却液工作温度控制很低，致使发动机油耗增加，汽油不易蒸发、雾化，混合气形成不良，燃烧不完全。
6、____是燃料在高温富氧的燃烧过程中产生的物质。
A、一氧化碳(CO)
B、氮氧化物(Ox)
C、碳氢化合物(HC)
D、微粒物(PM)
答案：B
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第三节：汽车环保知识可知，氮氧化物（NOx）是在高温、富氧的燃烧过程中产生的一种物质。
7、可引起头晕、头痛、失眠，还可导致白血病、癌症的污染物是____。
A、一氧化碳(CO)
B、碳氢化合物(HC)
C、氮氧化物(Ox)
D、微粒物(PM)
答案：B
解释：碳氢化合物属挥发性有机化合物， 它容易在太阳光下产生光化学烟雾， 在一定的浓度下对植物和动物有直接毒性： 对人体有致癌作用。人和动物受到主要伤害是眼睛和粘膜受刺激、头痛、呼吸障碍、慢性呼吸道疾病恶化、儿童肺功能异常等。
8、出租汽车计价器可以自行安装、维修。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：出租汽车税控计价器由道路运输管理机构、技术监督部门和税务部门统一选型，由符合资质条件的技术机构安装、维修、检定。 出租汽车税控计价器应当按照规定周期检定，不得私自改装、调整、维修。
9、出租汽车计价器损坏或计价器数字显示不清晰，可以继续运营。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第四节：车辆服务要求可知，出租汽车应安装符合《出租汽车计价器检定规程》（JJG 517-2009）要求的计价器，计价器的安装位置，应符合当地出租汽车主管部门的规定。显示应方便乘客查看，数字显示清晰，发票打印准确。
10、抢救道路交通事故中的伤员时，应当尽可能用救护车运送，使伤员平卧，减少运送途中的二次损伤
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第八章第二节：乘客突发疾病处置可知，车辆发生道路交通事故后，从车中移出伤员或搬运伤员时动作要轻缓。尽可能用救护车运送伤员，可以使伤员平卧，减少运送途中的再损伤。