1、出租汽车驾驶员在出车时，应当携带以下哪些证件____。
A、机动车驾驶证
B、机动车行驶证
C、车辆道路运输证
D、从业资格证
答案：ABCD
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节：服务流程可知，运营所需的机动车行驶证、机动车驾驶证、道路运输证、从业资格证等证件必须携带齐全。
2、出租汽车驾驶员在运营过程中遇到乘客之间相互交流时，应____。
A、不要随意插话
B、积极加入交流
C、让乘客保持安静
D、持不同观点时，可以和乘客辩论
答案：A
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节：服务流程可知，乘客之间交流时不要随意说话、打断。
3、出现险情时，驾驶员应保持头脑清醒，情绪镇定是做好避险的先决条件。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，行车中，紧急情况往往发生得比较为突然，驾驶员要沉着冷静，保持清醒的头脑和良好的心态，用最短的时间准确地作出分析和判断，并果断采取正确避险措施，最大限度地减少事故损失。
4、雪天驾驶出租汽车行驶，轻踩制动或缓打转向时，易导致侧滑、甩尾、转向失控。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，通过冰雪路面时，应当降低车速、缓慢行驶、轻踩加速踏板和制动踏板。路面结冰附着力小，车轮易滑转和侧滑，起步应踩加速踏板，缓松离合器踏板，以降低驱动转矩，适应较小的附着力，防止车辆滑转。行驶中加速不可过猛，以防驱动轮打滑，转弯时，保持匀速车速，适当增大转弯半径，不得猛转转向盘，以防发生侧滑。
5、驾驶出租汽车行驶中制动突然失效，一次拉紧驻车制动器容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，使用驻车去不可将操作杆一次拉紧，一次拉紧容易时驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。转动转向盘避开危险目标的同时，可视情况进行“抢挡”操作，利用发动机牵阻作用使车辆尽可能地减速，最终驶向路边停住。
6、驾驶出租汽车直线行驶，转向突然失控，正确的应急处置方法有____。
A、松抬加速踏板
B、根据情况，使用驻车制动器辅助制动
C、缓踩制动踏板
D、紧急制动
答案：ABC
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，（1）若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动；高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动很容易造成翻车，应立即松抬加速踏板，抢挂低速档（俗称抢挡），减速，均匀而用力拉紧驻车制动器操纵杆进行辅助制动，当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，让车辆缓慢平稳地停下。（2）当未安装防抱死制动系统（ABS)的车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踩踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。（3）采取应急措施的同时，对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如开启危险报警闪灯、鸣喇叭或打手势等。
7、汽车频繁地变换车速，使车辆的油耗____。
A、减少
B、增加
C、不变
D、无影响
答案：B
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第一节：影响节能驾驶的主要因素可知，汽车频繁地变换车速必然会增加汽车的加速阻力，使车辆的油耗增加，所以应尽量匀速行驶，提高汽车的经济性。
8、一般小型车发动机每怠速运转5分钟，大约消耗汽油____毫升，停车等候时让发动机保持空转会造成空气污染和油耗增加。
A、70
B、50
C、30
D、20
答案：A
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第二节：节能驾驶操作规范可知，一般小型车发动机每怠速运转5分钟，大约消耗汽油70毫升，在短时间停车等候时，发动机空转既会对空气造成污染，又会增加燃料的消耗。
9、发动机混合气浓度大以及混合气不均匀都会使排气中的____增加。
A、一氧化碳(CO)
B、氮氧化物(Ox)
C、二氧化硫(S02)
D、二氧化碳(C02)
答案：A
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第三节：汽车环保知识可知，当氧气不足时会产生一氧化物（CO），混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的一氧化物（CO）增加。
10、当成品油价上涨到一定幅度时，启动出租汽车运价与油价联动机制，相应____。
A、上调出租汽车运价或加收燃油附加费
B、上调出租汽车运价并加收燃油附加费
C、由财政部门发放燃油补贴
D、由交通运输主管部门发放燃油补贴
答案：A
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第五章第一节：计价器和空车待租标志使用可知，当成品油价上涨到一定幅度时，启动出租汽车运价与油价联动机制，相应上调出租汽车运价或收取燃油附加费。当油价下降时，相应下调出租汽车运价或取消燃油附加费。出租汽车运价与油价联动机制，有效地降低了成品油价上涨给出租车经营带来的压力，维护了出租汽车市场的稳定。