1、出租汽车驾驶员在下列哪种情况下，不可使用暂停运营标志？____
A、载客途中
B、车辆故障临时停车时
C、交接班时
D、车辆送修途中
答案：A
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节：服务流程可知，因车辆维修、人员交接班、处理个人事情等不能正常载客时，应使用暂停运营标志。未使用暂停运营标志的车辆，不得以交接班为由拒载。
2、出租汽车驾驶员在运营服务时，与乘客交流应当____。
A、尽量讲普通话，使用标准服务用语
B、视自己的心情决定是否回答乘客的问题
C、保持微笑、语气和蔼
D、虚心听取乘客建议，不强词夺理
答案：ACD
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节：服务流程可知，与乘客交流，（1）要准确、耐心、热情地回答乘客提出的问题，做到有问必答。（2）若乘客是外地游客，可根据乘客的需要，适当介绍当地的特色旅游景点、风土人情、历史故事、地方特产等。（3）乘客之间交流时不要随意插话、打断。（4）与乘客交流时要尊重乘客，不讲乘客禁忌的事。（5）在运营中如与乘客发生矛盾和纠纷时，情绪要自控、态度要冷静、语气要温和、语言要文明，虚心听取乘客的批评意见，做到以理服人、以诚服人、得理让人，不强词夺理。如双方不能协商解决的，驾驶员应主动请有关部门调解处理。
3、驾驶出租汽车行驶中轮胎突然发生故障时，驾驶员应该____。
A、加速行驶到停车场
B、猛踩制动踏板停车
C、松抬加速踏板，握稳转向盘
D、急转转向盘控制车身走向
答案：C
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，当意识到爆胎时，驾驶员双手应该紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若车辆已有转向，也不要过度矫正，应该控制住行驶方向的情况下，轻踏制动踏板（禁止紧急制动），使车辆缓慢减速，平稳停车，尽量将车逐渐停靠在路边。
4、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，可以减少对轮胎的损害。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动，这样可以减少对轮胎的损害。为了自己的行车安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
5、涡轮增压发动机在保证相同额定功率时，与非增压发动机相比，排量____。
A、要大
B、一样
C、要小
D、不确定
答案：C
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第二节：出租汽车使用技术可知，废物涡轮增压技术是指通过涡轮回收部分发动机排气能量，驱动压缩机对发动机进气进行压缩，是小排量发动机获得更多的进气量，从而达到与较大排量自然吸气式发动机相当功率水平技术，涡轮增压技术在保证发动机动力性的前提下，减小了发动机排量，大幅改善了发动机的经济性。
6、日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业，其作业的中心内容是清洁、补给和____。
A、紧固
B、润滑
C、调整
D、安全检视
答案：D
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第一节：出租汽车维护的基本知识可知，日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业，主要内容是清洁、补给和安全检视。
7、如图所示，驾驶员压动车辆前端一侧，若车身上、下振动____后马上静止，表明减振器工作正常。
A、1～2次
B、2～3次
C、3～5次
D、4～6次
答案：B
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第三节：出租汽车常见故障处理可知，驾驶员压动车辆前端一侧，若车身上、下振动2～3次后马上静止，表明减振器工作正常。
8、拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明____。
A、变速器跳挡
B、离合器打滑
C、离合器分离不彻底
D、变速器乱挡
答案：B
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第三节：出租汽车常见故障处理可知，离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难；汽车加速时，车速不能随发动机转速的提高而提高及行驶无力；当重载时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味。
9、合理选用燃料、润滑油和轮胎等，可以降低燃油消耗，减少对生态环境的污染。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第三节：汽车环保知识可知，加强车辆日常维护，可减少污染物的排放
10、____在大气中可产生酸雨效应，导致人类出现“酸雨病症”
A、一氧化碳(CO)
B、氮氧化物(Ox)
C、二氧化硫(S02)
D、二氧化碳(C02)
答案：BC
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第三节：汽车环保知识可知，汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化物（CO）及微粒物（PM）。氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）经阳光照射，在大气中形成光化学烟雾，对人的呼吸系统产生极大危害；氮氧化物（NOx）和二氧化硫（SO2）在大气中可产生酸雨效应。