1、疲劳驾驶对安全行车的危害表现在使人（ ）。
A、感.知觉机能强化
B、反应时间缩短
C、判断能力下降
答案：C
解释：一定要停车休息，疲劳驾驶容易使人判断能力下降，对安全行车的危害极大。
2、在训练初期掌握动作要领较慢的学员，在后期的训练过程中，操作能力一定差。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：训练与操作能力成正比关系，训练越多实际的操作能力约会提高。
3、导致道路交通事故的因素中，驾驶员因素所占比例最大。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：驾驶员单车作业和车辆高速运行的特点，决定了驾驶员是交通安全管理的基础和源头，是道路交通安全最重要的影响因素。
4、汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。
5、转向盘自由转动量过大的原因可能是（ ）。
A、前轮轴承间隙过大
B、各接杆接头松旷
C、前轮胎气压过低
D、转向器指销与蜗杆的啮合间隙过大
答案：ABD
解释：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：转向盘自由转动量过大的原因可能是前轮轴承间隙过大、各接杆接头松旷、转向器指销与蜗杆的啮合间隙过大等。
6、出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。（ ）
A、正确
B、错误
答案：A
解释：控制方向的目的是为了避免发生意外，稳住方向之后再控制车速，也就是慢慢减速，这样才能安全地停车。因此本题正确。
7、在事故现场抢救伤员，需对伤员实施胸外心脏按压抢救时，正确的按压部位是（ ）。
A、胸骨上部
B、胸骨中部
C、胸骨下部剑突以上4至5厘米
答案：C
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：在事故现场抢救伤员，需对伤员实施胸外心脏按压抢救时，正确的按压部位是胸骨下部剑突以上4至5厘米。
8、行车中遇故意不避让车辆的行人时，可连续鸣喇叭加速通过。（ ）
A、正确
B、错误
答案：B
解释：题中提到遇到“故意不避让车辆”的行人时……连续鸣喇叭也未必有用，更不能加速通过以防发生意外。
9、在这个路口左转弯要靠路口中心点左侧转弯。（ ）
A、正确
B、错误
答案：A
解释：如图是中心圈，设在平面交叉路口的中心，用以区分车辆大、小转弯，及交叉路口车辆左右转弯的指示，车辆不得压线行驶。因此本题正确。
10、训练时可用时速来判断减档时机。以解放CA1091型汽车为例,空载在平路行驶时( )。
A、35km时速应由五档减到四档
B、25km时速应由五档减到四档
C、15km时速应减为三档
D、5km时速应减为二档
答案：BCD
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：训练时可用时速来判断减档时机。以解放CA1091型汽车为例，空载在平路行驶时：25km时速应由五档减到四档；15km时速应减为三档；5km时速应减为二档。