1、设计最高时速低于（ ）的机动车，不得进入高速公路。
A、50 km/h
B、60 km/h
C、70 km/h
答案：C
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：设计最高时速低于70km/h的机动车，不得进入高速公路。
2、驾驶疲劳直接影响行车安全，因此驾驶员在疲劳时不宜继续驾车。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：疲劳对安全驾驶的影响主要表现为：判断力下降，反应迟钝和操作失误增加，严重时驾驶员会失去对车辆的驾驭能力。
3、驾驶员（ ）会增加事故风险性。
A、过高估计自己的能力
B、侵略性的驾驶行为
C、喜欢冒险驾驶
D、有小心谨慎的驾驶习惯
答案：ABC
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：过高估计自己的能力，侵略性的驾驶行为，喜欢冒险驾驶会增加事故风险性。
4、教与学，是师生双边活动，一个是主导，一个是主体，两者（ ）才能搞好教学。
A、互相学习
B、互相帮助
C、完美结合
答案：C
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：教与学，是师生双边活动，一个是主导，一个是主体，两者完美结合才能搞好教学。
5、一辆中型客车核载19人，实载29人驾驶员连续驾驶6小时，以20km/h的速度行至一下陡坡并急转弯处，因道路泥泞湿滑，车辆转弯半径过大，驶出路面，坠下200米深的悬崖。预防此类交通事故的措施有 。
A、严禁超载行驶
B、严禁疲劳驾驶
C、做好车辆的维护
D、严格遵守限速规定
答案：ABC
解释：核载19人，实载29人是超载，连续6小时是疲劳驾驶，转弯半径过大是操作不当。预防此类交通事故的主要方法是严禁超载行驶和疲劳驾驶，同时做好车辆的维护。
6、轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是（ ）。
A、附着系数越大，制动效能越低
B、附着系数越小，制动效能越低
C、附着系数越小，制动效能越高
答案：B
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是附着系数越小，制动效能越低。
7、发动机温度过低会导致（ ）。
A、发动机爆震
B、减少油耗
C、增加油耗
答案：C
解释：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：发动机温度过低会导致油耗增加。
8、对小轿车进行安全检视时， 属于发动机舱的检视内容。
A、轮胎
B、蓄电池
C、制动管路
答案：B
解释：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：轮胎属于轮胎检视内容，蓄电池属于发动机舱的检视内容，制动管路属于制动系的检视内容。
9、前轮定位不准，不会影响燃油的消耗。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：前轮定位不准，会影响燃油的消耗。
10、制动反应距离与驾驶员的注意力,动作的灵敏度有关系。( )
A、正确
B、错误
答案：A
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：制动反应距离与驾驶员的注意力，动作的灵敏度有关系。