1. Cuál es el peligro principal cuando conducimos en una vía montañosa?
A. Existen pocas señales de tránsito
B. Las condiciones del tráfico son muy sencillas
C. La distancia de visión es limitada debido a las pendientes largas y curvas bruscas
D. Densa corriente de tráfico
La respuesta estándar: C
2. Qué significa este semáforo en el cruce delantero?
A. Advertencia de cruce
B. Continuación de la marcha adelante con aceleración
C. Giro a la izquierda con aceleración
D. Prohibición de giro a la derecha
La respuesta estándar: A
3. Cuando el peatón comete actos de violación de leyes, el vehículo no necesita cederle el paso.
La respuesta estándar: N
4. En cruces que existen menos carriles, los vehículos delanteros se paran uno detrás del otro o conducen con poca velocidad, qué debe hacer?
A. Entrar en el cruce desde el borde de la vía por el lado derecho del vehículo delantero
B. Entrar en el cruce desde el lado desocupado
C. Entrar en el cruce alternativamente por cada carril
D. Cambiar hacia el carril izquierdo y entrar en el cruce
La respuesta estándar: C
5. Cuando se conduce este tipo de vehículo en la vía, qué infracción estamos cometiendo?
A. Infracción de reglamentos
B. Infracción de normas
C. Infracción de leyes
D. Delito
La respuesta estándar: C
6. Cuando conduce entre niebla, debe usar el claxon con más frecuencia; al oir el sonido del claxon del vehículo en sentido contrario, debe usarlo como respuesta.
La respuesta estándar: Y
7. Qué significa esta señal?
A. Circulación de doble sentido
B. Calzada dividida
C. Carril reversible
D. Desaceleración para ceder el paso
La respuesta estándar: A
8. Cómo puede conducir un vehículo en el cruce frente a esta situación?
A. Se puede girar a la derecha
B. Continuar la marcha por el lado derecho
C. Obedecer los semáforos
D. Parar y esperar
La respuesta estándar: D
9. Qué significa esta señal?
A. Prioridad para el paso de trenes
B. Paso a nivel con barreras
C. Paso a nivel sin barreras
D. Cruce con más de una vía férrea
La respuesta estándar: D
10. Cuando se encuentra en esta situación, puede entrar en el área de líneas de malla para esperar.
La respuesta estándar: N
11. Qúe parte puede proteger eficazmentela almohada de seguridad cuando ocurre un choque por detrás?
A. La cintura
B. El pecho
C. El cuello
D. La cabeza
La respuesta estándar: C
12. Cuando conduce sobre hielo y nieve, el conductor puede sufrir vértigos y alucinaciones fácilmente debido a las reflejos de la luz solar sobre la nieve.
La respuesta estándar: Y
13. Cuando quiere cambiar de carril antes de una intersección cómo se incorpora en el carril de destino?
A. Cambia el carril cruzando la línea continua si es necesario
B. Cambia el carril entrando en a zona de línea continua de la intersección
C. Cambia el carril según flechas direccionales en la zona de línea discontinua
D. Cambia el carril antes de la línea de pare
La respuesta estándar: C
14. Cuántos puntos se le anotan de una vez cuando la persona escapa después de ocurrir accidentes sino llegar a constituir un delito?
A. 12 puntos
B. 6 puntos
C. 3 puntos
D. 2 puntos
La respuesta estándar: A
15. Cuál es este medidor?
A. Amperímetro
B. Manómetro
C. Medidor de temperatura de agua
D. Medidor de combustible
La respuesta estándar: D
16. Antes de arrancar, el conductor debe observar a su alrededor yarrancar después de confirmar que no hay peligro.
La respuesta estándar: Y
17. Se puede circular con un vehículo que no tenga permiso de circulación aún cuando éste haya sido reparado.
La respuesta estándar: N
18. Cuando se produce una avería en la vía y no se mueve el vehículo, cuál es lo correcto entre los siguientes actos?
A. Encender luz de emergencia
B. Encender todas las luces del vehículo
C. Prohibir bajar a los pasajeros del vehículo
D. Colocar señal de advertencia delante del vehículo
La respuesta estándar: A
19. Cuál es la función de la línea de información?
A. Prohibir el paso
B. Indicar el paso
C. Límitar el paso
D. Advertir
La respuesta estándar: B
20. En unapendiente larga hacia abajo, si usa continuamente el freno,qué puede suceder?
A. Acortar la vida del motor
B. Incrementar la intensidad de trabajo al conductor
C. Aumentar la temperatura del freno y bajar bruscamente el rendimiento
D. Volcarse fácilmente
La respuesta estándar: C